一清除
清除发动机的杀手-积炭,保护发动机
三威迪棒节油器是由特殊设计的结构产生涡流使燃油分子活性增加,使燃油的大分子团重新排列在磁力线作用下转变为微分子充分燃烧,充分利用碳氢结构的纳米粒子受热滶活,镶入机件3-5微米,纯物理方式剥离缸壁,活塞、活塞环、气门等部位的积炭、油泥,达到净化发动机内部环境、降低发动机内耗,从而保护润滑油品质,提高发动机工况,延长发动机寿命。
二提升
提升发动机功率30%。
1、 所有正常使用的发动机安装节油器后行驶3-5公里后动力提升15-20%,效果立竿见影。
2、 发动机动力提升后汽车会转变为低转速高扭矩的行驶模式, 减少换档频率, 特别是自动档的汽车减轻了换档迟缓及顿挫的现象。
3、 安装节油器后汽车发动机, 在无硬件故障的情况下, 发动机可长久保持功率的稳定性.
提升汽车制动力15-20%《汽油车》
1、安装节油器行驶几公里后动力提升后, 发动机的气门关闭更加严密, 真空度自然提升, 刹车真空助力泵形成更好真空度从而提升制动效率。
2、安装节油器完毕发动机动力提升后制动踏板会自动升高到有效高度。
3、提升制动效率20%并可以长期保持完好的真空度的稳定性。
三下降
降低油耗25%
1、本产品能充分提高燃油的雾化程度将燃油燃烧干净, 从而提升发动机动力来达到节油的功效。
2、当发动机无积炭产生, 不会因积碳而减小发动机功率, 从而达到长期节油的目的。
3、能适应各类汽/柴油及天燃气, 生物柴油等降低了燃油成本。
降低汽车尾气排放基本零排放!
1、凡安装本产品的当发动机水温正常后, 尾气排放无仼何异味完全达到国家排放标准.。
2、降低柴油机燃油泵/喷油嘴的故障率。
3、能适应各类型燃油。
降低发动机噪音18%
1、 本产品可充分提高燃油的燃烧值, 减少燃烧室/进气歧管/气门等积炭, 从而达到气门关闭正常, 減低了排气噪音
2、 当燃油燃烧彻底后,积碳无法生成,降低了爆震噪音,特别是减少柴油机的振动,提高了驾驶舒适性。
3、燃烧值提高后<特别是老车>降低爆震和振动噪音可达30%。
三威迪棒-SWDB-1节油器适合5000排放以上的所有车型使用
产品原理
第一,特殊设计的结构产生的涡流使燃油分子活性增加,增强与氧分子的结合,使燃油燃烧充分、积炭减少,形成良性循环。
第二,应用缓释、催化技术,使多种纳米级金属粒子作用于发动机,对发动机节气门、阀门座、喷油嘴及活塞、活塞环和汽缸内壁形成一个保护层,提高表面光洁度,提升润滑性能、减少积炭,并对由于使用中的磨损进行有效修复,促进发动机动力提升、有害气体排放减少。同时,由于密封性提高也提升了燃烧效果。
第三,高科技稀土强磁场,使燃油分子在磁力线作用下形成磁共振,使大分子团结构发生变化,致使燃烧充分,从而积炭减少
依据以上原理进行的颠覆性设计,形成发动机综合性能两提升、三下降、一清除的独特工作体系,与目前市场上那些单一技术的产品有本质的区别。
2015年经客车质量监督局检测中心、一汽技术中心的检测,这一产品综合尾气排放下降78.6%(此测试结果为二代产品,现第五代产品安装后上线检测机动车尾气基本零排放,为保护环境做出了贡献)。
大车使用
现五代加强型节能减排器平均节油率可达5%-10%)。
三威迪棒具有增强动力、滑行距离延长,机油不脏不黑保护发动机减少磨损,并可有效保护三元催化器等多个功效,对着排气管闻一点异味都没有。少磨损,并可有效保护三元催化器等多个功效,对着排气管闻一点异味都没有。
1:油门轻了、提速快了(在路试刚开始的时候,首先感受到油门比以前轻了,提速更快更加敏捷了,这是动力增强的表现)
2:转速下降(在车辆匀速行驶到每小时100公里的时候,会惊奇的发现转速没有以前那么高了,大多数车型都能下降100—300转左右,大幅度降低了发动机的磨损)
3:噪音和振动下降了(在路试中加油提速时再也不会感受到进气发闷的声音了,在原地等红灯时明显感受到噪音很小,由于安装后低端扭力增加开着空调也不会有发动机振动的情况了)
4:刹车高了(路试过程中尤其是在回程的时候,可以感受到刹车要比以前更高更紧了,安装三威迪棒 SWDB-1前踩刹车需提前制动,现在轻轻一带就感觉刹车灵敏度提高了,车辆的安全性更高,原因就是气门周边的积碳清除了,发动机密封性好了负压足了刹车真空度提高,刹车性能得到改善。)
5:最高档怠速起步(打比方说此车配备16速变速箱,可以在路试回程的时候,找一段地势平坦的路段,让司机把车停好然后直接把档位推到16挡上,这时可以缓慢松开离合器,当车速达到40迈时就可以完全释放开离合加速走了,这是动力增强的一种表现。)
三威迪棒节能减排器的安装方法:
串联在距离发动机共轨或增压泵10-30公分处,基本不涉及改装,安装后会提升汽车的综合性能、减少排放。
尾气基本零排放
提升动力30%
安装后可行驶20万公里
安装简单方便
柴油汽车节油器重型机械改装省油神器增加动力装载机减排器加速器
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