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矿用司控道岔装置
ZKC127矿用司控道岔概述ZKC-127K司控道岔装置用控制器可用于煤矿井下大巷道岔的自动控制。由电机车司机用司控道岔装置用发送器控制道岔位置，道岔上方有司控道岔装置用显示器，显示道岔位置。
ZKC127矿用司控道岔使用环境
a) 环境温度：0℃~+40℃
b) 空气平均相对湿度：≤95%（+25℃）；
c) 大气压：80kPa~106kPa
ZKC127矿用司控道岔工作原理及使用说明
当电机车进入司控道岔装置用发送器控制区时，司机发出信号，司控道岔装置用控制器收到信号指令后进行处理，并发出动作指示，电磁阀导通，气缸动作，从而推动道岔到需要的位置，位置传感器确定道岔到位后，显示器方显示道岔所处方位。一个发送器可控制10个道岔，根据显示器显示的数字编号，按发送器上的编号来操作该道岔。
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司控道岔装置产品说明
ZKC127型矿用司控道岔装置（煤安证号：MHD0）主要适用于煤矿井下大巷道岔的自动控制，取代“人工扳道”。该自动控制装置是由电机车司机用发送器（或按钮）控制道岔位置，道岔上方有岔位显示器，显示道岔位置。该装置结构简单、工作可靠、维修方便，有效地改善了工作条件，提高了运输效率。
司控道岔装置工作原理
1、PLC控制系统：当控制器接收到发送器（或按钮）信号后，可控制执行机构（气缸或油缸）动作，扳动道岔。 当道岔扳到位时，显示器显示道岔位置。
2、显示功能：显示器能正确显示道岔当前位置。
3、提示功能：当道岔两边都不到位时,显示器不显示道岔位置。
4、发送器遥控距离：0～50m（无遮挡）、遥控角度：0～300。
5、道岔动作灵敏度高，动作时间：≤3s。
矿用ZKC127司控道岔工作原理如下：
系统上电后，首先完成自检，若自检不正常将通过 显示器显示故障指示；若自检正常，系统就处于待工作状态。
当矿车进入数字接收机的接收范围后，司机通过显示器上的显示代号（1、2、3、4 9），按遥控器上与道岔代号对应按键，此时，数字接收机收到道岔代码数字编码后，将其送于微控制器系统进行数码识别；
确认成功后，微控制器系统向道岔驱动器发出指令，使道岔驱动器动作，同时由到位传感器检测出道岔位置信息。如果道岔没有到位，控制器发出指令，道岔驱动器反向归位。此时应检查道岔内是否夹有杂物等，清除完毕后，再次操作一次遥控器，系统可恢复正常工作，同时， 显示器将显示道岔目前位置。本系统在控制器处， 装置 可选配手动操作按钮，完成手动道岔扳道操作，以防遥控器电压不足引起不能正常遥控时的应急处理，确保系统可靠运行。