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据了解，当时凌晨2点多该海域的能见度很低，海里比较冷，风浪也很大，救援工作相当危急。截至4月5日下午，救起的16人中12人已无生命体征，另仍有4人失联。据统计，近90%的船难都是发生在夜间和雾霾天，尤其是凌晨时分。此次海上事故事发时间又是凌晨，船舶夜航雾航的安全隐患到底又多大？我们可想而知！茫茫大海，光线差能见度低，驾驶船员容易视觉疲劳，加上某些海域环境相对比较复杂，礁石丛生，船舶容易发生碰撞，触礁沉没的情况也屡见不鲜。
作为长期在海上作业的船员，掌握水上沉船应自救逃生知识，遇到船难时应该懂得如何自救丶如何求救固然重要。但水火无情，等待救援的过程终究是生命在慢慢流逝，在大海面前的我们更是渺小脆弱。一条中型船舶上的船员少则十来人，多则上百人，如果不幸发生碰撞，且不说货物尽数沉入海底，经济损失惨重，人员伤亡的后果更是所有船东及航海人不愿看到的，也承担不起的。如何让船舶航行更安全，将风险尽可能降到最低，才是预防船难发生的根本所在。
广州恒威科技针对船舶夜航雾航，根据不同的船型以及使用环境和需求，作出相应的船舶夜航雾航的解决方案，为船舶配备合适的船用夜视仪。
“夜通航”船用夜视仪是一款专为船舶夜晚安全航行设计的高科技夜视产品，集高灵敏度红外探测器、红外锗镜头、微光摄像机、球形护罩、高速云台等于一体，它能够穿透黑夜，在雾霾和雨雪环境也有较好的表现，可提供全天候的图像监控。在船舶夜航方面，能及时监看到航道上的障碍及水面情况，以便驾驶员快速做出避障、防碰撞的反应。白天也可以对较远的水面目标进行监控，有力地保护船舶及船上人员货物安全。
红外热成像夜视效果
透雾效果
其中“夜通航”船用夜视仪638，无需配灯在较黑暗的环境中也可实现24小时全彩监控，白天亦可使用微光摄像机对船舶周围的水面进行高清监控。该系统顶部热成像与摄像机可监控船头或者观察四周海面环境，底部微光摄像机监控前甲板或看船尾方向，在夜晚靠泊及离开码头时更方便，也不需要增加瞭望人员，且效果更佳。
微光夜视效果与现场环境对比
海上航行，船舶需配备相应的安防夜视系统，才能有备无患。“夜通航”船用夜视仪在为船舶护航和保障船员安全的同时，也为船舶管理以及船上货物安全提供了进一步的保障。一旦发生海事事故，船舶、货物和财务的损失是次要的，船员的生命安全受到威胁才是受社会各界所关注的。此外，事故责任人将会被追究刑事责任，与其相关的企业或单位也会被追究法律责任和面临巨额赔偿，其名誉和口碑也会受损。
广州恒威科技始终以“让船舶航行更安全”为使命，力求不断推出推出新的技术、新产品、新方案，为船舶保驾护航，为我国建设海洋强国和海洋生态文明建设保驾护航。