在制造业里有这样一句话，“凡是转动的地方，都需要用到轴承"。作为机械设备中不可或缺的核心零部件，轴承支撑机械旋转体，降低其摩擦系数，并保证其回转精度。无论飞机、汽车、高铁，还是高精密机床、仪器仪表，旋转的部分，都需要轴承的支撑。
轴承的制造是需要很苛刻的条件的，需要相当复杂的制造工艺和品质钢材。轴承这个东西很特殊，虽然形状看起来简单，但是要求可一点都不简单。不光对误差有要求，还对误差的形状和分布有要求。我们知道，把任何一个零件表面放大之后都会看到凹凸起伏，我们一般所说的误差就是这些凹凸起伏的高度差，然而轴承不光对这些凹凸起伏的高度有要求，还对它们的形状和分布有要求。
而什么样的形状和分布才是好的，这个标准一直都垄断在瑞典SKF这样的国际轴承巨头手里，咱们也是近几年才逐渐掌握，其实就是对表面形状进行谐xié 波分析，再加上特种陶瓷材料方面的进步，所以才解决了太行发动机和新一代涡扇发动机的轴承国产化问题。但是对于批量工业级轴承来说，用什么样的材料和工艺才能保证符合标准且足够稳定，目前咱们还在摸索，在可预见的将来是不可能大规模民用化的。
但是也有一些民营企业家把机床核心零部件，做到了可以大批量，低成本的造出来，比如说五轴联动双摆铣头，这个东西也是五轴数控机床的核心部件，这样一个铣头有超过100个零件，其中90%属于机械加工件。可以预计，经过有识之士持续不断地努力和技术改造项目的实施，不远的将来，我国轴承一定能够满足主机市场的配套需求。